Ein Unfall im Ausland kann enorme praktische und rechtliche Probleme aufwerfen. Eine Erleichterung hat die 4. Kraftfahrzeughaftpflicht-Richtlinie erbracht. Danach kann man sich nunmehr bei einem Unfall in einem EU-Land hier in Deutschland an den zuständigen Schadensregulierungsbeauftragten wenden. Dieser hat innerhalb von drei Monaten ein Schadenersatzangebot zu unterbreiten. an.
Kommt es zu keinem befriedigenden Ergebnis, bleibt es jedoch dabei, dass der Anspruch bei dem im Ausland zuständigen Gericht und in der Regel nach ausländischem Recht geltend gemacht werden muss. Ich arbeite dann mit deutsch sprechenden ausländischen Kollegen zusammen.
Bei einem Unfall im Inland mit ausländischen Beteiligten erfolgt die Schadensregulierung auf der Grundlage des Grüne-Karten-Systems. Diesem gehören heute fast alle europäischen Staaten und mehrere nichteuropäischen Staaten an. Hier sind die Ansprüche an das deutsche Büro Grüne Karte zu richten und können diesem gegenüber auch eingeklagt werden.“
Kommt es zu keinem befriedigenden Ergebnis, bleibt es jedoch dabei, dass der Anspruch bei dem im Ausland zuständigen Gericht und in der Regel nach ausländischem Recht geltend gemacht werden muss. Ich arbeite dann mit deutsch sprechenden ausländischen Kollegen zusammen.
Bei einem Unfall im Inland mit ausländischen Beteiligten erfolgt die Schadensregulierung auf der Grundlage des Grüne-Karten-Systems. Diesem gehören heute fast alle europäischen Staaten und mehrere nichteuropäischen Staaten an. Hier sind die Ansprüche an das deutsche Büro Grüne Karte zu richten und können diesem gegenüber auch eingeklagt werden.“
Trackbacks